本文目录一览：
- 1、汕头的红头船有多少年的历史了？
- 2、红头船的故乡在哪里？
- 3、红头船的历史现状
- 4、红头船的介绍
- 5、宋祖英的《红头船》 歌词
汕头的红头船有多少年的历史了？
汕头的红头船，
红头船出海有千年左右，
而如果只这一船有二十年左右的历史。
红头船的故乡在哪里？
潮州远洋红头船，大都是在暹罗（今泰国）建造的。清代初期。对造船出海限制很严，手续非常麻烦，迁延时日。而且国内造船价格远比暹罗高。当时潮州人在暹罗造船方便条件较多。且是柚木骨架，柚木船板。这类木材，潮州地方不出产，在我国也少有。 红头船最初是以申请运入大米而营运的，但是这项生意，“获利甚微”，因此，洋船主们就改运那些有利可图的货物：从南洋运回来的有象犀、珠宝等奇珍异物，犀角、肉桂等贵重药材，暹绸、胡椒香料、番藤等物产，只象征性地运载点大米以备查询。南洋的高级木料，如柚木、桑枝、铁梨木等，也作为“压再物”而运进来。由潮州运往南洋的潮产有陶瓷品、潮绣、雕刻、蒜头、麻皮、菜籽等。还有从北方转来的人参、鹿茸、兽皮、丝绸等。这些货物，在南洋各地很受欢迎，获利很厚。几年间，船业就蓬勃发展起来了。 红头般除了由富商巨贾独资拥有外，也有合资经营的，由一人牵头，招人合股，集资造船，船首不支薪水。仅在全船贸易收入中抽佣金百分之三十左右。其他人员待遇按职别而定。基本上是资本和劳务的合营。经营洋船获利很厚。红头船的出航，是结伴而行的，这是因当时闽粤沿海常有海盗活动。
编辑本段影响
红头船——华侨同祖国联系的纽带，也曾经是中国同世界各地经济和文化交流的桥梁。樟林——红头船的故乡，这个响亮的名字，将永远在南洋各国和广大华侨心头回响。
编辑本段现状
1971年至1972年，在樟林港遗址附近的南洲和和洲河床，先后出土两艘双桅红头船。其中一艘长39米，5层。另一艘残长为28米，船舷旁刻有“广东省潮洲府领口双桅一百四十五号蔡万利商船”。据考证，这两艘船系清代樟林古港远航船只。
红头船(19张)1980年4月5日和26日，新加坡邮政厅发生了一套“早期船只历史”的普通邮票，其中有一枚面值1分的图案是“广东省红头船”。泰国澄海樟（林）东（陇）区联谊会将红头船作为会徽的图案。为了纪念红头船在中泰两国友好关系史上不朽的历史功勋，曼谷王朝拉玛三世制作了1台红砂船模型存放在岩尼瓦。红头船给当地百姓造福不浅，故有民谣：“泮船到，猪母生，鸟仔豆，缠上棚。洋船沉。猪母眩，鸟仔豆，生枯蝇。”这首民谣反映了红头船在人们心目中的地位，也道出了樟林先辈对海运事业的希望。
编辑本段澄海—“红头船”精神代代扬
澄海是汕头经济特区东翼的一个新兴城市。 一提起澄海，人们会自然地想起昔年的"红头船"。在清代中叶，汕头开埠之前，这里被誉为"潮郡噤喉"，是粤东地区对外贸易的"通洋总汇"。在澄海的樟林港，对外通商的红头船云集，粤东和闽南的先民一批又一批乘坐红头船飘洋过海，经商谋生，繁盛时间超过一个世纪。澄海是红头船的发祥地，对澄海人及澄藉侨胞来说，"红头船"既是苦涩的回味，又是美好的向往；既是万千赤子艰苦奋斗、开拓进取的桥梁，又是海内外潮人团结的纽带。"红头船"所展示的"团结、拼搏、拓展、创新"的时代内涵，是我们前进的动力，是催人奋进的一种精神！红头船
澄海，位于粤东韩江下游出海口，濒临南海，毗坦搏邻港澳，海岸线总长66.9公里，全区分设11个镇（街道），总面积345.23平方公里，人口71万，是广东省乃至全国人口密度最高的县份之一。旅居海外华侨及台、港、澳同胞68万人，是广东省的著名侨乡。澄海藉华侨的足迹遍及世界五大洲30个国家和地区，其中出类拨萃的有爱国华侨蚁光炎等，还有崛起于19世纪中叶、历经百余年而不衰、享誉潮汕和国外的华侨陈慈黉大家族，以及蜚声东南亚、创办多元化跨国集团企握让业"正大集团"的华侨谢易初大家族。多年来，他们远跋重洋四海创业，为旅居地的繁荣发展作出贡献；他们热爱祖藉故土，为家乡的经济建设和社会各项事业无私奉献，把满腔的报国之志和思乡之情倾注在支援家乡让皮祥建设大业上，为祖国和家乡的繁荣兴旺立下了不可磨灭的功勋。 澄海人杰地灵，山川毓秀，人文蔚起，俊才辈出，素有"海滨邹鲁"和"文化之乡"之称。先后被广东省人民政府和国家文化部命名为"广东省文化先进县（市）"和“全国文化先进市”。在澄海这块土地上，出现了著名学者黄际遇、吴贯因、杜国庠、王鼎新，以及著名作家秦牧，著名美术教育家王远勃，雕塑家唐大禧版画家许钦松，著名戏剧家侯枫，现代文学家林山，潮剧表演艺术家洪妙、姚璇秋等。澄海有着文化积淀深厚、社会能人众多和市民知识层次较高的人文优势。此外，优越的自然环境，丰富的劳动力资源、物产资源和旅游资源，以及众多的海外侨胞，等等。所有这些，都是振兴澄海经济的有利条件。 勤劳勇敢的澄海人，依靠党的十一届三中全会制定的富民政策，抓住改革开放的机遇，群策群力，发扬祖辈相传的"红头船"精神，拼搏奋进。他们绘制了切合实际的宏伟蓝图，解放思想，更新观念，深化改革，扩大开放，推进工业化城市化进程，取得了现代化建设的重大成就。在世纪之交，新一代的"红头船"故乡子民，在区委区政府带领下，响亮地提基本实现社会主义现代化的战略目标，努力把澄海建设成为文明富裕的现代化海滨城市。"长风破浪会有时，直挂云帆济沧海"。在跨进新世纪之后，澄海人民将充分发挥特有的区位优势、侨乡优势和人文优势，掀起一场更加波澜壮阔的现代化建设新高潮，秦响一曲曲动人的凯歌！
红头船的历史现状
雍正元年,规定广东商船船头碧扮念及大桅缺兄上部漆红色,故称红头船。广东潮汕民船船头漆为红色的因由是：广东潮汕地区位于南方，南方属火，用色为赤，赤即红色，故船头用红油漆饰，青色钩字，红头船的由来就是如此。
也有另外的一种说法是：红色的船头能够趋吉避凶，当时的潮汕地区是比较迷信的。
潮汕地区远洋红头船，大都是在暹罗（今泰国）建造的。清代初期。对造船出海限制很严，手续非常麻烦，迁延时日。而且国内造船价格远比暹罗高。当时潮汕人（亦称潮州人）在暹罗造船方便条件较多。且是柚木骨架，柚木船板。这类木材，广东地方不出产，在我国也少有。
红头船最初是以申请运入大米而营运的，但是这项生意，“获利甚微”，因此，洋船主们就改运那些有利可图的货物：从南洋运回来的有象犀、珠宝等奇珍异物，犀角、肉桂等贵重药材，暹绸、胡椒香料、番藤等物产，只象征性地运载点大米以备查询。南洋的高级木料，如柚木、桑枝、铁梨木等，也作为“压再物”而运进来。由潮州运往南洋的潮产有陶瓷品、潮绣、雕刻、蒜头、麻皮、菜籽等。还有从北方转来的人参、鹿茸、兽皮、丝绸等。这些货物，在南洋各地很受欢迎，获利很厚。几年间，船业就蓬勃发展起来了。
红头船除了由富商巨贾独资拥有外，也有合资经营的，由一人牵头，招人合股，集资造船，船首不支薪水。仅在全船贸易收入中抽佣金百分之三十左右。其他人员待遇按职别而定。基本上是资本和劳务的合营。经营洋船获利很厚。红头船的出航，是结伴而行的，这是因当时闽粤沿海常有海盗活动。
红头船——华侨同祖国联系悔困的纽带，也曾经是中国同世界各地经济和文化交流的桥梁。潮州樟林——红头船的故乡，这个响亮的名字，将永远在南洋各国和广大华侨心头回响。
1971年至1972年，在潮州樟林港遗址附近的南洲和和洲河床，先后出土两艘双桅红头船。其中一艘长39米，5层。另一艘残长为28米，船舷旁刻有“广东省潮洲府领口双桅一百四十五号蔡万利商船”。据考证，这两艘船系清代樟林古港远航船只。
1980年4月5日和26日，新加坡邮政厅发生了一套“早期船只历史”的普通邮票，其中有一枚面值1分的图案是“广东省红头船”。泰国澄海樟（林）东（陇）区联谊会将红头船作为会徽的图案。为了纪念红头船在中泰两国友好关系史上不朽的历史功勋，曼谷王朝拉玛三世制作了1台红砂船模型存放在岩尼瓦。红头船给当地百姓造福不浅，故有民谣：“泮船到，猪母生，鸟仔豆，缠上棚。洋船沉。猪母眩，鸟仔豆，生枯蝇。”这首民谣反映了红头船在人们心目中的地位，也道出了樟林先辈对海运事业的希望。
红头船的介绍
清代潮州与南洋的航运，是从中暹大米贸易开始的。而早期的大米贸易，都是暹罗船运载。宴余这些船只，大部分由旅暹潮籍华侨经营，船员几乎全是中国人。乾隆年间，准许商民前往暹罗采含纳购大米。潮州很快发展起一支远洋帆船队。俗称“红头船”（船头油刷朱红色）。现在提到“红头船”，一般会联想到澄海。谈祥没红头船是从普宁、澄海开始起航驶向世界的，是潮汕地区（原潮州府）一个重要的象征。
宋祖英的《红头船》 歌词
红头船
演唱：宋祖英
——献给我最爱的歌唱家：宋祖英
/\︵/\ /\︵/\ /\︵/\
(~)︾(~) (~)︾(~) (~)︾(~)
(~)︵(~) (~)︵(~) (~)︵(~)
天连着海，海连着天，
离别家园红头船。
为了过上好日子，好日子，
阿哥下海到天边，到天边。
红头船近，红头船远，
别忘了阿妹，别忘了家园。
红头船近，红头船郑简远，
心里有个岸，牵挂到永远。
哎……牵挂到永远。
风里浪里常聚散，
但求情深人有缘。
顺风顺水又顺意，又顺意，
阿哥一路保平安，保平安族嫌。兆丛手
红头船近，红头船远，
别忘了阿妹，别忘了家园。
红头船近，红头船远，
心里有个岸，牵挂到永远。
哎……牵挂到永远。
红头船近，红头船远，
别忘了阿妹，别忘了家园。
红头船近，红头船远，
心里有个岸，牵挂到永远。
哎……牵挂到永远。
牵挂到永远。
